Что такое алмазная буровая штанга NQ?
:ЛЕАНОМЫ
Алмазная буровая штанга NQ — это усовершенствованный метод бурения, при котором керн извлекается из буровой штанги, не поднимая сверло. Он имеет простую конструкцию, высокую эффективность бурения, хорошее качество керна, длительный срок службы сверла и низкую трудоемкость.
Применение алмазной буровой штанги NQ
::ЛЕАНОМЫГеологические условия:Алмазная буровая штанга NQ может использоваться для бурения различных пластов, наилучший эффект достигается в слое породы средней твердости класса 6-9. В текущих технических условиях бурение пород класса 10-12, как правило, нецелесообразно, особенно чрезвычайно твердых пород с плотной структурой породы, мелкими частицами и отсутствием абразивности, таких как кварцевый диорит, кварцевый конгломерат, кварцевый магнетит, и т. д., или твердые, хрупкие и разбитые камни с сильной абразивностью. Потому что при бурении вышеуказанных пород буровое долото очень легко изнашивается, эффективность бурения чрезвычайно низкая, а преимущества алмазной буровой штанги NQ не могут быть полностью использованы.
Глубина скважины: Алмазная буровая штанга NQ может использоваться в неглубоких (100-300 м) и глубоких скважинах. Как правило, чем глубже скважина, тем лучше экономический и технический эффект. Однако максимальная глубина кернового бурения NQ ограничена прочностью буровой штанги и должна быть проверена.
Срок службы сверла: При использовании алмазной буровой штанги NQ, если срок службы сверла короткий и сверло необходимо часто поднимать и заменять в процессе сверления, то смысл использования канатного колонкового сверления теряется.
Алмазная буровая штанга NQ Технические данные
:ЛЕАНОМЫ

Давление бурения:
Площадь нижней кромки канатного корончатого сверла NQ больше, чем у обычного алмазного сверла (примерно на 1/4 больше), а требуемое давление сверления соответственно увеличивается на 25%.
Скорость вращения:
Скорость вращения можно рассчитать на основе окружной скорости обычных алмазных сверл (0.5-2 м/с для сверл с поверхностной фиксацией; 1,5 нВс для импрегнированных сверл), но глубина сверления необходимо учитывать.
Объем насоса:
Поскольку кольцевой зазор канатного колонкового бура NQ небольшой, а площадь нижней кромки долота большая, объем насоса рассчитывается исходя из расхода промывочной жидкости на единицу площади нижней кромки долота. , что немного больше, чем объем насоса обычного алмазного бурения.
Как обслуживать внутреннюю трубку в сборе?
:ЛЕАНОМЫ
Подъемник сердечника и корпус подъемника сердечника:
После каждой операции отбора керна корпус подъемника керна необходимо снимать и очищать. Поместите небольшой кусок сердечника в подъемник сердечника и потяните его, чтобы проверить, заблокирован ли подъемник стержня; если стержень отклеился, то стержневой подъемник необходимо заменить; При повторной установке подъемника Core смажьте корпус подъемника Core, чтобы предотвратить износ, вставьте стопорное кольцо в паз и убедитесь, что стопорное кольцо находится в правильном положении.
Внутренняя трубка:
Сначала протрите потайное отверстие внутренней трубки тканью, чтобы убедиться, что оно чистое. Затем проверьте внутреннюю и внешнюю стенки камеры на предмет впадин, зазубрин или износа. Поскольку сильные депрессии могут вызвать закупорку сердечника, в тяжелых случаях необходимо заменить внутреннюю трубку. Однако если депрессия очень близка к завершению, ее не нужно заменять. При использовании просто переверните внутреннюю трубку и установите более гладкий конец без сильного нажатия на корпус подъемника Core.
Головное собрание:
Снимите крышку внутренней трубки на главном валу, очистите ее и смажьте смазочным маслом; очистите пружину сжатия и подшипник на первичном валу; проверьте, не поврежден ли шарикоподшипник, не имеет ли канавки, не работает ли он на холостом ходу, и при необходимости замените подшипник; проверьте износ и прямолинейность главного вала. Хотя небольшой износ не мешает работе, при наличии износа или канавок главный вал необходимо заменить. Одновременно с этим навинтите контргайку на главный вал и аккуратно затяните ее, чтобы подшипник не работал на холостом ходу; проверьте гибкость пружины, смажьте смазочным маслом зажим пружины и трубку рекуперации. При чрезмерном износе пружинного зажима его необходимо заменить; проверить подшипники различных деталей и закачивать смазочное масло в упорный подшипник до тех пор, пока масло не вытечет; проверьте наконечник копья на наличие повреждений. При наличии повреждений сбейте эластичный штифт, чтобы снять и заменить его.

Наш сертификат
:ЛЕАНОМЫ


летнее время

ИСО

СГС











